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车载系列燃气发电机在冬季汽缸盖易裂

时间:2018-12-07 08:06来源:未知 作者:admin
车载系列燃气发电机在冬季汽缸盖易裂
 
  昨天潍坊迎来了第一场雪,今天的天气就变得异常寒冷,到达零下七摄氏度,相当的寒冷。冬季由于气温较低,很多用户在使用天燃气发电机组时,时常会发现机组汽缸盖易裂缝漏水的现象。今天呢华全小编从汽缸盖的功用,结构形式和装配技术等方便为大家讲解下,冬天如何预防汽缸盖开裂问题:
 
   1.功用
   汽缸盖是柴油机构造的土要部件之一,其主要功用是封闭机体上部,与活塞、汽缸套等部件构成燃烧室空间,以及用于安装喷油器、进气门、排气门和摇臂总成等部件,以保证向燃烧室内供应高压雾化柴油和进、排气过a顶利进行。水冷式柴油机汽缸盖内部还设有冷却水和润滑油通道。
 
    2.工作条件和使用材料
在柴油机工作时,汽缸盖受到很高的燃气压力作用,同时还受到汽缸盖螺栓预紧力的作用。汽缸盖各部位的温度很不均匀,例如汽缸盖与燃烧室接触部位的温度,而与冷却水套接触部位的温度则较低,进、排气道的温度也不相同。
受上述工作条的影响,汽缸盖常会出现变形和裂纹等故障。为了尽量避免上述故障的发生,汽缸盖的使用材料一般采用铸铁或合金铸铁铸造,风冷式柴油机的汽缸盖多采用铝合金铸造。
 
     3.结构形式
    柴油机汽缸盖的结构形式一般可分为单缸式、双缸式和多缸式3种。
    (1)单缸式汽缸盖
    柴油机的侮一个汽缸单独使用一个汽缸盖,其特点是铸造和维修方便,不易发生变形且密封性好,但缸心距离宽,柴油发电机使柴油机长度增加。190系列柴油机采用的就是单缸式汽缸盖。
    (2)双缸式汽缸盖
    柴油机每两个汽缸共同使用一个汽缸盖,其特点是铸造方便,润滑油道和冷却水道布置较简单,但某一缸损坏时涉及费用高,维修占用时间也较长。135系列柴油机采用的就是这种汽缸盖。
    (3)多缸式汽缸盖
    柴油机的每3个或3个以上汽缸共同使用一个整体式汽缸盖。这种形式的汽缸盖受力不均匀,易发生变形,维修费用高,拆卸和装配时占用时间长,所以,维修人员一定要按说明书规定的顺序和力矩进行拆卸和装配。
车载系列燃气发电机
    4.装配技术要求
汽缸盖在装配时必须保证满足以下要求:
    ①汽缸盖底部要有一定的光洁度。
    ②在汽缸盖和机体上部接触面之间垫上耐高温的软金属。
    ③保证固定汽缸盖的螺母要有一定的预紧力且各螺母一定要受力均匀。装配和拆卸li圆字要参考说明书的各项技术要求。
 
    5. 135系列柴油机汽缸盖
   135系列柴油机汽缸盖为双缸式结构,即每两个汽缸共用一个汽缸盖。135系列柴油机汽缸盖采用二气门结构形式,进、排气道分别布置在汽缸盖的两侧,内部铸有水道和油道。
  1、燃气发电机组运转时,冷却水不足或水箱开锅机温过高,突然加入冷却水。汽缸体和汽缸盖过冷收缩也会引起开裂。
  2、起动后才加冷却水。天然气发电机组起动后,机内温度立即升高,如果这时加入冷却水,汽缸体与汽缸盖急剧冷却,就会因冷缩而裂缝。
  3、燃气发电机组长时间运转,机内温度高,停车后立即放掉高温水。会导致高温零件骤遇冷空气而开裂。
  4、停机后,没有放冷却水。机内水冻结成冰,体积增大,发生汽缸体和汽缸盖胀裂。
  5、使用减压机停机,使高温的气缸盖突然遇到寒冷空气而导致开裂。
  在冬季用户使用燃气发电机组时,应该怎样预防气缸的开裂呢?主要有以下几种方法:
  1、启动燃气发电机组前,应先给水箱加入温热水,严冬季节要灌注热水2-3次,待放水阀中流出的水约30-50℃时起动为佳。
  2、发动机运转时间较长时,停机后应等待半个小时左右,机温下降到40-50℃时再放冷却水。放完水后好用细铁丝捅通放水阀开关,防止沉淀物堵塞放水阀。
  3、燃气发电机组运转过热严重缺水时,应让柴油机低速空转10-15分钟,然后再慢慢加入冷却水。

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